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Chez JANUS, nous croyons au pouvoir du travail comme levier d’inclusion durable. Filiale du Groupe Vitamine T, acteur majeur de l’insertion en France, JANUS est une Entreprise de Travail Temporaire d’Insertion (ETTI) qui accompagne chaque année plusieurs centaines de personnes vers un retour durable à l’emploi. Présents dans les Hauts-de-France, l’Île-de-France et le Grand Est, nous mobilisons un réseau d’entreprises partenaires varié, de la TPE locale aux grands groupes nationaux, dans des secteurs aussi divers que la logistique, l’industrie, le BTP ou les services. Rejoindre JANUS, c’est intégrer un projet à la fois professionnel et solidaire, où l’impact se mesure autant en chiffres qu’en parcours de vie transformés. L'accompagnement proposé Notre force : une croissance continue, portée par des valeurs humaines fortes, une équipe engagée, et une expertise de terrain reconnue par nos clients comme par les prescripteurs de l’insertion.
Le chauffeur PL/SPL occupe un rôle clé sur les chantiers de construction et de travaux publics. Ses missions sont diverses et nécessitent une grande précision ainsi qu’un respect strict des normes de sécurité. Ses principales missions sont : Transport de matériaux et d’équipements : le chauffeur PL/SPL assure le transport de matériaux de construction (graviers, béton, sable, …) ainsi que des équipements nécessaires aux chantiers. Il doit veiller à la bonne répartition des charges sur son véhicule pour éviter tout incident. Chargement et déchargement : il participe activement au chargement de son camion à l’aide de grues, de bennes ou d’autres engins de levage. Il s’assure que le matériel est bien arrimé pour un transport en toute sécurité. Livraison sur chantier : le chauffeur doit livrer les matériaux sur différents chantiers, parfois difficiles d’accès. Il est crucial qu’il maîtrise son véhicule pour manœuvrer dans des espaces restreints ou sur des terrains accidentés. Entre
Assidue et ponctuelle; Grande vigilance et respect des normes de sécurité ; Bon sens de l’orientation et autonomie dans la gestion des itinéraires ; Capacité à travailler en équipe avec les autres intervenants sur les chantiers ; Polyvalence et adaptabilité face à des situations imprévues (retards, changements de planning, météo) ; Endurance physique pour gérer les contraintes du métier (heures de conduite, manutention).
Vérifier le fonctionnement d'un engin
Procédures d'entretien d'engins
Surveiller et contrôler le chargement des matériaux (répartition, poids, ...) par rapport aux spécificités de l'engin
Maintenance de premier niveau ❏ Manoeuvrer l'engin en fonction du terrain (nature du sol, dénivelé, risques électriques, ...) et de la circulation sur le chantier
Mécanique ❏ Taluter les sols ou décaper les talus et les accotements (végétation, ...) sur le lieu d'une tranchée prévue
Creuser un support dans une zone
Niveler un terrain selon les points de jalonnement
Règles et consignes de sécurité
Transporter les matériaux d'extraction et les déblais
Collecter les matériaux d'extraction et les déblais
Lecture de plan, de schéma
Redonner un aspect naturel au chantier terminé (remblais, surface, ...)
Guidage d'engins de chantier
Assurer une maintenance de premier niveau
Être agent d’entretien demande quelques qualités pour pouvoir travailler dans de bonnes conditions : Prudence et sens des responsabilités : La sécurité est primordiale lors de la conduite d'engins. Un conducteur d'engins doit être conscient des risques potentiels et faire preuve de prudence, en respectant les règles de sécurité et en évitant les comportements à risque. Bonne coordination et habileté manuelle : La conduite d'engins demande une coordination précise des mouvements et une habileté manuelle pour manipuler les commandes avec précision. Une bonne coordination œil-main est essentielle pour effectuer des manœuvres précises et éviter les accidents. Autonomie : Bien que les conducteurs d'engins travaillent souvent en équipe, ils doivent également être capables de travailler de manière autonome. Ils doivent être capables de gérer leur temps, de prendre des décisions judicieuses et de résoudre de petits problèmes par eux-mêmes. Bonne condition physique : La conduite d'engins peut être exigeante physiquement. Être en bonne condition physique est important pour pouvoir rester concentré et maintenir une performance optimale tout au long de la journée de travail. Sens de l'organisation : Les conducteurs d'engins doivent être organisés dans leur travail, en suivant les horaires, en planifiant les tâches et en maintenant les engins en bon état. Une bonne organisation permet d'optimiser l'efficacité et de minimiser les retards.
Démonte ou démolit des constructions ou des ouvrages en respectant les règles de sécurité. Effectue le tri sélectif des matériaux en vue de leur recyclage ou revalorisation. Peut utiliser des mini-engins : tronçonneuse, burineur, marteau piqueur, mini-pelle, mini-chargeur.
Motivé et ayant une bonne condition physique
Assidue et ponctuelle*
Possibilité de se former sur le désamiantage
Réaliser les travaux de maçonnerie liés aux chantiers de Voirie et Réseaux Divers (VRD) : pose de bordures, pavés, caniveaux et regards. Effectuer les travaux de terrassement, de fondations et de mise en œuvre des réseaux (eaux pluviales, eaux usées, réseaux secs). Assurer la préparation et le nettoyage du chantier dans le respect des consignes de sécurité et des plans d’exécution.
Motivé, autonome et rigoureux, capable de travailler en équipe comme en toute indépendance. Le permis B étant obligatoire afin d’assurer les déplacements sur les différents chantiers.
Le rôle du chauffeur poids lourds ou conducteur poids lourds est de transporter de la marchandise d’un point à un autre. Bien que ce soit la conduite qui occupe la majeure partie de son temps de travail, le chauffeur poids lourds doit aussi être capable d’assurer une livraison sécurisée de marchandises en bon état et de respecter les délais qui lui sont impartis. Outre la conduite, les fonctions et responsabilités du chauffeur poids lourds comprennent : préparer le véhicule avant le départ (nettoyage et ronde de sécurité) ; charger le camion ou superviser le chargement ; actualiser le carnet de bord du camion ; rapporter certaines données de conservation de la marchandise dans le véhicule, comme la température, selon les protocoles mis en place par l’employeur ; effectuer diverses tâches administratives : signature des tournées
Cet emploi est accessible à tous les niveaux de qualification. Cependant le permis C ou C1 est obligatoire ainsi qu’une formation initiale minimum obligatoire (FIMO) renouvelée tous les 5 ans, la formation continue obligatoire (FCO) ou un diplôme ou titre professionnel du secteur. Des formations spécifiques comme le Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité (CACES), le Certificat de formation ADR pour le transport de matières dangereuses peuvent être nécessaires mais ne sont pas obligatoires.
Rattaché(e) au responsable d’atelier, vous assurez les opérations de production en mécanique automobile et en usinage sur ligne ou îlot de fabrication. Vous réalisez l’assemblage, le montage et l’usinage de pièces mécaniques conformément aux plans techniques et aux gammes de fabrication. Vous effectuez les contrôles dimensionnels à l’aide d’outils de mesure (pied à coulisse, micromètre, etc.) et garantissez la conformité des pièces produites. Vous intervenez également dans la manutention et l’approvisionnement des postes à l’aide d’un gerbeur (CACES 5 – hauteur jusqu’à 8 mètres). Le poste s’exerce en 3x8, du lundi au vendredi, et implique un travail physique avec port d’outillage, dans le respect strict des consignes de sécurité et des standards qualité.
Expérience mécanique auto et usinage. Savoir lire des plans et utiliser des outils de contrôle. Travail en 3X8. Port d'outillages (métier physique). Travail du lundi au vendredi. En +CACES 5 (gerbeur à 8 mètre donc pas de vertige)
Chez JANUS, nous croyons au pouvoir du travail comme levier d’inclusion durable. Filiale du Groupe Vitamine T, acteur majeur de l’insertion en France, JANUS est une Entreprise de Travail Temporaire d’Insertion (ETTI). Présents dans les Hauts-de-France, l’Île-de-France et le Grand Est, nous mobilisons un réseau d’entreprises partenaires varié, de la TPE locale aux grands groupes nationaux, dans des secteurs aussi divers que la logistique, l’industrie, le BTP ou les services. Rejoindre JANUS, c’est intégrer un projet à la fois professionnel et solidaire, où l’impact se mesure autant en chiffres qu’en parcours de vie transformés. L'accompagnement proposé Notre force : une croissance continue, portée par des valeurs humaines fortes, une équipe engagée, et une expertise de terrain reconnue par nos clients comme par les prescripteurs de l’insertion. Nous plaçons chaque mission dans une logique de parcours professionnel : évaluation, montée en compétences, accompagnement sur mesure.
Nous recherchons pour l'un de nos client situé à Lourches et/ou Saint-Amand-les-Eaux, un chauffeur SPL + Remorquant pour réaliser des accroches/décroches chez des clients.Le chauffeur pourra effectuer quelques opérations de manutentions manuelles.Une formation préalable de 15 jours est assurée en binome au sein de l'entreprise.
Personne disposant obligatoirement des éléments suivants : - Permis CE - Carte conducteur à jour - Formation remorquantC'est un plus :- ADR à jour - Visite médicale à jourAu delà de ces prérequis, nous recherchons une persone dynamique, en bonne forme physique, ponctuelle et qui est à l'aise avec le contact humain. Etre en capacité de relayer des informations.Savoir utiliser un téléphone et une tablette. Savoir lire et écrire.
Garder en état le téléphone, la tablette et les outils de travail (Camion et autres)
8.75 heures de travail par jour.Démarrage à 6h et fin de journée prévue à 13h.Travail du lundi au samedi avec journée de récupération en semaine.
Nous recherchons pour l'un de nos client situé à Saint-Amand-les-Eaux, un chauffeur-livreur SPL pour réaliser des tournées en régional (150/250 km maxi, pas de découché).Les tournées se composent d’une quinzaine de clients à livrer chaque jour en produits métallurgiques longs (6 à 12 mètres, pas de déchargements manuels).Le bâchage des camions est requis par temps de pluie et le chauffeur pourra exceptionnellement effectuer quelques opérations de déchargement manuel de produits légers. Le chauffeur pourra indifféremment être affecté sur un porteur (PL) ou un Super Lourd (SPL). Une formation préalable de 2/3 jours est assurée.La mission s’inscrit dans le cadre d’un remplacement.
Personne disposant obligatoirement des éléments suivants :- Permis C et CE- Carte conducteur à jour- FIMO à jour- ADR à jour- Visite médicale à jourLe CACES grue auxiliaire serait un plus.Au delà de ces prérequis, nous recherchons une persone dynamique et qui est à l'aise avec les clients à livrer.
Taux horaire 12,43€. Respect de la législation sociale en termes d’amplitude et en matière salariale. Paniers repas 15 € par jour. Indemnités d’éloignement convention collective métallurgie.
Les principales missions du technicien de maintenance sont:
Installer, contrôler, réparer les pièces défectueuses et entretenir les différentes machines et installations qui sont sous la responsabilité, nécessaires à la production et au bon fonctionnement de l'entreprise, à l'aide de tests et de mesures.
Améliorer les appareils de production pour garantir la quantité et qualité des produits, mais également la longévité des machines.
Mise en place d'interventions de maintenance préventive et curative.
Veiller à l'application des normes de conformité ainsi qu'aux règles de sécurité, de qualité et d'environnement
Assiter et former les usagers si besoin.
Maîtrise de l'information industrielle
Maîtrise des logiciles de GMAo
Normes de sécurité et qualité
Analyser les données de maintenance
Opération de tri au sol manuel et/ou découpage de métaux à l’aide d’une petite cisaille visant à obtenir des lots d’expédition de qualités et quantités homogènes.Les missions :- Enlever tous produits indésirables du lot (bois, carton, plastique…)- Rassembler les produits par famille (cuivre, aluminium,…) de manière à obtenir un lot contenant un produit bien homogène.- Découper des Métaux Non Ferreux à la taille voulue à l’aide d’une petite cisaille- Participer aux travaux d’entretien sur le site et aux différentes opérations de manutention- Participer aux opérations d’entretien et de maintenance
- Connaissance des produits : ferrailles, métaux non ferreux- Connaissance des produits dangereux et indésirables- Personne appliquée sur le nettoyage de son lieu et de ses outils de travail- Dynamique- CACES R489 - 3 optionnel
- Remonter les dysfonctionnements au chef d’équipe- Respecter les consignes du chef d’équipe
Taux horaire 12.60€ Horaire du lundi au vendredi 9h-12h / 13h-17h (8h-12h/13h16h)
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